乘客電梯一種為運送乘客設(shè)計的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及 一定的轎內(nèi)裝飾。但是我們在實際使用中經(jīng)常會遇到電梯抖動的現(xiàn)象，如電梯左右晃動；上下垂直方向的跳動；常常帶有嗡嗡響聲的共振等。那么乘客電梯調(diào)試不當(dāng)會產(chǎn)生哪些抖動呢？

1.電梯導(dǎo)滑器間隙調(diào)整不當(dāng)產(chǎn)生的抖動

導(dǎo)滑器間隙調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)滑器的平行度調(diào)整不當(dāng)、導(dǎo)滑器的伸縮量過大或太小均產(chǎn)生抖動。導(dǎo)靴的伸縮量一般一邊各留3mm的余量能較好吸收來自導(dǎo)軌的沖擊激勵。

2.電氣調(diào)整不良產(chǎn)生抖動

主機曳引力矩的波動是電梯振動的激勵源，起動時力矩調(diào)整不當(dāng)，力矩過小出現(xiàn)反拉，力矩過大出現(xiàn)先行，均產(chǎn)生抖動。停車時調(diào)整過急，好像人坐在汽車里遇到急剎車時的感受。反饋調(diào)整不當(dāng)也會產(chǎn)生自激振蕩。通過調(diào)節(jié)起動瞬間的扭矩或加速度曲線可減少抖動，改善起動舒適感。

3.鋼絲繩扭力與拉力不均引起的抖動

當(dāng)鋼絲繩扭力未釋放時鋼絲繩拉力無法調(diào)整，鋼絲繩拉力不均，超過國標(biāo)的規(guī)定，易產(chǎn)生曳引繩輪的磨損，受力大的鋼絲繩埋入繩輪較深，鋼絲繩運行不能同步，鋼絲繩與繩輪的滑移加大，鋼絲繩的抖動加劇。消除鋼絲繩抖動的方法是在鋼索棒繩頭上方300～500mm位置用堅木把幾根鋼絲繩夾住來改善共振或用長約1000mm、厚10mm的鐵板按鋼索排列位置進行打孔，在鋼索棒上端或下端把幾根鋼絲繩先與鐵板固定，然后調(diào)整鐵板兩端平衡鐵塊重量得到消除共振較好的狀態(tài)，減小鋼絲繩抖動幅度，改善舒適度。